Джимхана

В воскресенье на ледовой площадке озера Порос, что недалеко от села Поросино в Томской области проходили любительские соревнования по авто джимхане. Если кратко, то это относительно безопасный для автомобилей и водителей вид соревнований. Огромная площадка с большим запасом расчищен лёд и бруствер далеко. Самое больное — это сбить конус.

Итак, участков набралось очень много. Все даже в кадр не умещаются.

Среди них большинство уже завсегдатаи таких мероприятий.

Народ проходит регистрацию в микроавтобусе и ждёт начала мероприятия.

В ожидании.

Ещё одной особенностью соревнований является то, что траектория прохождения круга почти неизвестна участникам. До тех пор, пока не появится Азамат и не принесёт схему.

Короткий рассказ о том, где и как рулить… Пассажиров не брать, фары, ремень… Сбитый конус — плюс 10 секунд… и т.д. Пока всё это он рассказывает, интересно наблюдать за лицами участников.

И… понеслось. Начали с заднего привода, пустив вперёд старшее поколение:

Хорошо и красиво ехал участник на альтезе.

Японский автопром у нас преобладает:

За всем этим внимательно смотрят судьи.

Но, мною отведённое время на это мероприятие закончилось и я уехал задолго до завершения. Общее впечатление от соревнований:

  • это интересно участникам и относительно безопасно для гражданских машин;
  • зрителям, фотографам и сочувствующим не хватало шашлыка, вина, хорошего комментатора и удобной площадки с которой всё видно.

Мне не удалось близко подобраться к машинам во время заездов и пришлось в основном пользоваться телевиком. Не хватало нейтральных серых фильтров, чтоб делать длиньше выдержку для проводки. С приоритетом выдержки на ИСО 100 автоматика предлагала зажимать диафрагму на максимум, а по опыту предыдущей съёмки, это сильно ухудшает резкость в целом.

Если интересно, вот мои предыдущие фотоэксперименты с машинками:

Отборочный тур на треке в Поросино

В субботу почти весь день я подглядывал за отборочными соревнованиями томичей к «Ледовой битве городов Сибири 2013». Командовал парадом Александр Гануш, он же и помог мне изобразить подобие фотографа на этом мероприятии. За что ему спасибо.

Читать дальше Отборочный тур на треке в Поросино

Петербург прекрасен

И люди улыбающиеся, и влажный запах каналов, и величие архитектуры, и очарование памятников. Тут приятно. А может плюнуть на всё и переехать сюда жить? Ведь не сойдёт же планета от такого моего решения в орбиты? Или подождать чего?

На льду

Ох уж простите, но буду пока кормить вас не свежими новостями. Сейчас плотно занимаюсь одним проектом, суть которого пока раскрывать рано. Отвлекитесь на минутку, посмотрите, как со стороны выглядели наши покатушки на льду в школе водительского мастерства. Там в эпизодах я на x-trail буду мимо иногда ездить:

Видео снимал Иван. Фамилию, к своему горю не помню. Один из наших кураторов.

Курсы водительского мастерства

Давно я вас не баловал новостями. Как и обещал, расскажу о курсах контраварийной подготовки. Оказывается в нашем городе такие курсы есть и уже давно. Проводятся они Томским Центром высшего водительского мастерства. Занятия состоят из двух раздельных курсов: начальная контраварийная подготовка и управление автомобилем в критических ситуациях.

Начальная подготовка проводится с понедельника по пятницу по вечерам с 19:00 по 22:00 в учебно-тренажёрном классе. За это время рассказывают о поведении водителей во внештатных ситуациях, о возможностях и особенностях автомобиля. Снос, занос, центр тяжести и как им управлять… Много интересного. Я вот, с удивлением узнал, что можно в случае пробуксовки одного из колёс, блокировать дифференциал слегка поджимая тормоза. Там же рассказывают о правильной посадке за рулём, как его держать и как эффективно его крутить. На тренажёрах отрабатывали скоростное руление двумя руками и одной.

Вторая часть курсов проводится на автодроме, который распологается на льду Курьи. Одновременно занимаются не более шести машин. Занятия проводятся с понедельника по пятницу с 09:00 по 13:00. Каждый приезжает на своей машине и на практике отрабатываются упражнения: разгон, торможение с АБС, торможение без АБС, торможение двигателем, разворот на 180, разворот на 120, разворот на 90, вечный поворот, змейка, ритмический занос, полицейский разворот на 180 и 360 градусов.

Мои личные ощущения: ни капли не сомневаюсь, что с пользой провёл эти две недели. Хорошо отдохнул и много узнал. Всем друзьям рекомендую пройти такие курсы, поскольку на дороге бывают ситуации, когда нужно действовать мгновенно, а вот что делать знает далеко не каждый. Вы же знаете, что пилотов вертолёта в обязательном порядке учат сажать вертолёт на авторотации при отказе двигателя. Так и водителям бы… Куда крутить баранку в заносе и жать при этом на тормоз или на газ?

 

Любительские соревнования по ралли-спринту «Открытый чемпионат Новосибирска»

Кому интересно, рассаживайтесь у мониторов и запасайтесь попкорном. Буду показывать кучу фотографий и немного расскажу о впечатлениях. Хочу сразу поблагодарить Сашу Савина за поездку, организаторов соревнований за простую аккредитацию в качестве фотографа. Ну-с начнём.

Читать дальше Любительские соревнования по ралли-спринту «Открытый чемпионат Новосибирска»

Подготовка к любительскому чемпионату

Саша Савин снова меня втягивает в очередную авто-спортивную авантюру. На сей раз он решил поучаствовать 7-го января в Новосибирске на первом этапе любительских соревнований. Два последних дня мы с ним готовимся. Он рулит, а я как могу, ему помогаю: засекаю время, откапываю его из сугроба и просто фотографирую.

Для засечек времени я нашёл для Android простую и недорогую программу TrackMaster. На по встроенному в телефон GPS определяет время прохождения круга и скорость прохождения критических участков. Лучшее время за сегодня 1:21.9. Слетели в сугроб всего один раз.

Минут 40 откапывались, порвали два троса. Машина плотно села на брюхо и помогли только лопаты.

В итоге я поддался порыву и решил записаться на курсы экстремального вождения. О том, что из этого получится, я расскажу потом. А если интересно, можете вспомнить мой фотоотчёт из Красноярска:

Не смог увернуться от Оки

image

image

Вот блин, засада. Началось с того, что проснулся и начал чихать во все стороны. Простыл. Приехал на работу за документами и поехал дальше… Еду себе, никого не трогаю по первому ряду. И тут кхррррр…. Со второго ряда на меня нападает издение отечественного автопрома… Анекдот прям.

Я догадался сразу выбежать и записать телефон таксиста, который ехал за мной. Есть видеозапись моего видеорегистратора. Сижу, жду полицию…